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近年来，由于我国城市汽车保有量的迅速增加，地下停车库的设㊣　计项目也在迅速增加。地下车库的通风排烟管道的设计也在发№生变化，尤其是这两方面的问题是暖通空调设计人员所关心的。

1.防烟→分区的变化

地下车库防火分区至大允许建筑面积的增加是一项令人瞩目的变化。一般情况,对于一、二级耐火等级的建筑,该至大允许面积为2000m2,且如果车库内设有自动灭火系统时,面积还可增加一倍,由此带来的一个重要结果就是防烟分区面积◥的大幅度增加。

由于防烟分区不能跨越防火分区,所以防烟分区至大建筑面积亦可达到2000m2,该面积的增加□自然减少了车库内排烟系统的数量。例如,面积不超过ㄨ2000m2的车库,现在只设一个排烟系统就可以了,在设计、施工、运行管理上都简便多了。

2.排烟量的↓变化

按照至新的规范规定,排烟风机的排烟量应按换气次数不小于1次/6小时计算,排烟量的计』算值较之前有大幅度变化。仍以一个2000m2的地下车库为例,以前至少要设4个独立的排烟系统,假定每个系统负担500m2的防烟分■区,一个系统的排烟量▽为30000m3/h,如果车库存设自动灭火系统,防火分区可以扩大≡为1000m2,此时至少要设两个独立的排烟系统。

假定每个系♂统负担两个500m2的防烟分区,则此一个系统的排烟量为60000m3/h,而按《新库规》,此例只要▂设计一个排烟系统即能满足要求。假定车库的计算净高为2.8m,此时不管库内有无灭火系统,排】烟量均为33600m3/h,由此,更为∩深远的意义在于,，可使设计人员有依据地将地下车库的排风系统和排烟系统合◥二为一。

那么以上就是我们对于地下停车库的通风排烟管道♀的设计安装需要注意的一些问题解读，希望对于大家有所帮助!